[Galaxy Futures] Piegādes komentārs: kuģu satiksmes izsekošana Hormuzas šaurumā

Ģeopolitiskā attīstība Tuvajos Austrumos joprojām ir nepastāvīga. Saspīlējuma saasināšanās laikā Libānā Irāna veica raķešu triecienu pret Izraēlu, izraisot tūlītēju Izraēlas atbildes reakciju. Lai gan ASV nekavējoties iejaucās, lai kļūtu par starpnieku un mudināja Irānu atgriezties pie sarunu galda, šis militārās konfrontācijas raunds ir radījis vēl vairāk neskaidrību par situāciju reģionā. Turklāt 8. jūnijā Jemenas Houthi spēki izšāva raķetes uz Izraēlu; Jemenas plašsaziņas līdzekļi ziņoja, ka valsts bruņotie spēki dažu stundu laikā nāks klajā ar plašu paziņojumu, pievēršot uzmanību hutiešu iespējamajām darbībām Babel-Mandeba šaurumā. Pašlaik kuģu satiksme Hormuzas šaurumā joprojām ir zema. Dati no Chuanshibao liecina, ka 2026. gada 7. jūnijā konteineru kuģu skaits, kas šķērso šo apgabalu, bija nulle-daudz mazāks par parasto diennakts vidējo 20–25 kuģu skaitu. Attiecībā uz beramkravu kuģiem cauri brauca tikai divi kuģi ar kopējo kravnesību 64 500 tonnu (DWT), salīdzinot ar parastajiem 15–20 kuģiem dienā. Arī tankkuģu satiksme bija nulle, bet parastais apjoms ir 60–70 kuģi dienā. Turklāt daži kuģi joprojām ir iesprostoti līcī; Chuanshibao dati liecina, ka 2026. gada 8. jūnijā Persijas līcī atradās 716 kuģi, kas ietver četrus galvenos darbības statusus: kuģošanā, noenkurošanā, pietauvojumā un uz sēkļa. Tas kopā ietvēra 58 konteineru kuģus (190 200 TEU), kas veido mazāk nekā 1% no pasaules konteineru kuģniecības jaudas; 113 beramkravu kuģi (6,9834 miljoni DWT), kas arī veido mazāk nekā 1% no pasaules beramkravu kapacitātes; un 106 tankkuģi, -kas ietver gan jēlnaftas, gan produktu tankkuģus,{34}}kuru kopējais apjoms ir 10,8927 miljoni DWT jeb 1,79% no pasaules tankkuģu kapacitātes.