2026. gada 20. jūlijā globālie enerģijas transporta maršruti atkal nonāca uzmanības lokā. Vairāki tankkuģu incidenti netālu no Hormuzas šauruma izraisīja triecienviļņus starptautiskajos tirgos, un vairāki tirdzniecības kuģi piedzīvoja sprādzienus un ugunsgrēkus. Notikumu materiāli un radio sakari ir publiskoti. Vienlaikus ASV militārpersonas paziņoja, ka ir veikušas pasākumus, lai pārtvertu dažus tirdzniecības kuģus, kas ienāk Irānas ostās un atstāj tos, un Saūda Arābijas vadītā koalīcija paziņoja, ka tā pastiprinās savas eskorta operācijas Bab el-Mandebas šaurumā. Pastāvīgās ģeopolitiskās spriedzes apstākļos starptautiskās kuģošanas drošība un energoapgādes stabilitāte saskaras ar jauniem izaicinājumiem.
Saskaņā ar ziņojumiem ASV Centrālā pavēlniecība 20. jūlijā paziņoja, ka uz šo dienu ASV ir pārtvērušas un piespiedušas mainīt kursu septiņiem tirdzniecības kuģiem, savukārt viens tirdzniecības kuģis nespēja normāli pārvietoties. Iepriekš ASV armija bija paziņojusi par jūras blokādes pasākumu atjaunošanu pret kuģiem, kas ienāk Irānas ostās un piekrastes zonās un iziet no tām, vēl vairāk sarežģījot navigācijas vidi ap Hormuzas šaurumu.
Hormuzas šaurumam, vitāli svarīgam starptautiskam ūdensceļam, kas savieno Persijas līci un Omānas līci, jau sen ir bijusi izšķiroša nozīme globālajā enerģijas transportēšanā, jo reģionā katru dienu šķērso lielu daudzumu jēlnaftas, sašķidrinātās dabasgāzes un naftas ķīmijas produktu. Jebkurš pēkšņs drošības incidents var izjaukt globālo enerģijas piegādes ķēdi un vēl vairāk palielināt transporta izmaksas starptautiskajiem loģistikas un ārējās tirdzniecības uzņēmumiem.
Saskaņā ar publiski pieejamo informāciju nesen netālu no Ormuzas šauruma austrumu izejas tika uzbrukts naftas tankkuģim, kas peld ar Kuveitas karogu. Bojāta kuģa degvielas tvertnes zona, un tika novērots liels dūmu daudzums. Ekipāža ziņoja, ka daži darbinieki guvuši vieglus ievainojumus, un, nespējot efektīvi kontrolēt temperatūru degvielas tvertnēs, ekipāža gatavojās evakuācijai un gaidīja glābšanu. Turklāt Irāna publiskoja kadrus, kuros redzams, ka kuģis, kas pārkāpa noteikumus šajā apgabalā, piedzīvoja sprādzienu un bija spiests pārtraukt savu braucienu.
Tikmēr kuģošanas drošība Sarkanajā jūrā ir pievērsusi arī starptautisku uzmanību. Saūda Arābijas -vadītā daudznacionālā koalīcija paziņoja par operāciju sākšanu, lai aizsargātu kuģus no koalīcijas dalībniekiem, kas šķērso Bābel-Mandebas šaurumu, norādot, ka tā saglabās reģionālo navigācijas drošību saskaņā ar starptautiskajām tiesībām un Apvienoto Nāciju Organizācijas Jūras tiesību konvenciju.
Globālajai tirdzniecībai gan Hormuzas šaurums, gan Bab el{0}}Mandeba šaurums ir būtiski jūras mezgli. Ja riski kuģniecības maršrutos turpinās pieaugt, daži kuģniecības uzņēmumi var izvēlēties alternatīvus maršrutus, piemēram, izvēlēties garākus maršrutus, kas novedīs pie garākiem reisiem, palielinātu degvielas patēriņu un augstākas apdrošināšanas izmaksas. Ražošanas uzņēmumiem, enerģijas importētājiem un pārrobežu tirdzniecības uzņēmumiem, kas ir atkarīgi no starptautiskām piegādes ķēdēm, loģistikas stabilitāte nākotnē kļūs par galveno uzmanību.
Starptautiskās naftas cenas ir pieaugušas sakarā ar tirgus izvairīšanos no riska. No 20. jūlija pēc vietējā laika WTI augusta jēlnaftas fjūčeru cenas pieauga par 0,74 ASV dolāriem līdz 83,23 ASV dolāriem par barelu; Brent septembra jēlnaftas fjūčeru cenas pieauga par 1,12 USD, sasniedzot 89,22 USD par barelu. Nozares speciālisti uzskata, ka, lai gan pašreizējais naftas cenu kāpums joprojām ir kontrolējamā diapazonā, ja jūras drošības situācija vēl vairāk pasliktināsies, enerģijas tirgus var saskarties ar lielāku nepastāvību.
No ārējās tirdzniecības nozares viedokļa pašreizējā starptautiskā transporta vide ieiet sarežģītākā fāzē. Uzņēmumiem ne tikai jāpievērš uzmanība pasūtījumu un cenu izmaiņām, bet arī jāpastiprina piegādes ķēdes riska pārvaldība, tostarp optimizējot transportēšanas maršrutus, iepriekš plānojot krājumu ciklus un jāuzrauga izmaiņas starptautiskajā kuģniecības politikā. Nākotnē notikumi Hormuzas šaurumā turpinās ietekmēt globālo enerģijas tirdzniecību un starptautiskos loģistikas tirgus.
